*LA ATM AL MUNICIPIO EN ECUADOR, COMO PEZ EN EL AGUA HACIENDO DE LAS SUYAS; CREADA POR LA MUNICIPALIDAD DE GUAYAQUIL EN EL 2012, PERO ASUMIÓ EL CONTROL DE LAS CALLES DE LA URBE PORTEÑA EL 1 DE AGOSTO DE 2015, TRAS 67 AÑOS DE CONTROL POR PARTE DE LA COMISIÓN DE TRÁNSITO DEL ECUADOR. DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA Y AL CÓDIGO ORGÁNICO DE ORGANIZACIÓN TERRITORIAL, AUTONOMÍA Y DESCENTRALIZACIÓN, ESTIPULA QUE: «ES COMPETENCIA EXCLUSIVA DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL PLANIFICAR, CONSTRUIR Y MANTENER LA VIALIDAD URBANA».
* CASOS DESCUBIERTOS: LOS MISMOS AGENTES LO DETENÍAN Y LE DABAN LA SOLUCIÓN A LA PERSONA QUE DETENÍAN ENVIÁNDOLO CON UN SUPUESTO ABOGADO, QUE ACTUABA EN CONTUBERNIO CON LA PROCURADORA, SUPUESTAMENTE CAMBIANDO DOCUMENTOS PARA QUE NO SE CUMPLAN ÓRDENES JUDICIALES. CON ALLANAMIENTOS, SE ENCONTRARON BOLETAS DE ENCARCELAMIENTO ORIGINALES, DOCUMENTOS JUDICIALES FALSIFICADOS, EQUIPOS TECNOLÓGICOS Y CREDENCIALES INSTITUCIONALES.
*LOS MUNICIPIOS TIENEN TRES GRANDES BRECHAS PARA ANIDAR CORRUPCIÓN EN EL TEMA DEL TRÁNSITO: PRIMERO, SU PERSONAL ENTRA POR CUOTA POLÍTICA Y DE CAMPAÑA. SEGUNDO, NO TIENEN NI CAPACITACIÓN NI ENTRENAMIENTO PARA EL MANEJO RESPONSABLE DE LA ATM. TERCERO, NO TIENEN VIGILANCIA E INSPECCIÓN EXTERNA, SIN CONTAR QUE ES UN ORGANISMO AUTÓNOMO. ¡ANTE TODO ESTO EL ALCALDE ES UNA FIGURA DECORATIVA!
